SƠN EPOXY
Sàn Hầm Để Xe: Nên Tăng Cứng Liquid Hardener Hay Sơn Epoxy?
- Ban quản lý tòa nhà nào cũng gặp cảnh này ít nhất một lần. Hầm B1, B2 bụi mù, cư dân phản ánh xe dựng qua đêm sáng ra phủ một lớp phấn. Hai nhà thầu tới khảo sát, một bên báo sơn epoxy, một bên báo tăng cứng hóa chất, giá chênh nhau khá xa và bên nào cũng nói giải pháp của mình bền hơn.
- Không có đáp án đúng cho mọi hầm xe. Có đáp án đúng cho từng hầm, tùy hiện trạng sàn, tùy ngân sách bảo trì, và tùy tòa nhà chịu được bao nhiêu ngày đóng khu vực.
- Câu hỏi tăng cứng sàn hay sơn epoxy nên được trả lời sau khi đối chiếu sáu tiêu chí dưới đây.
Hai giải pháp làm việc theo hai nguyên lý khác nhau
- Sơn epoxy tạo một lớp màng nhựa phủ kín mặt sàn, dày khoảng vài trăm micron với hệ lăn và có thể dày vài milimet với hệ tự san phẳng. Bụi bị chặn lại dưới lớp màng sơn.
- Liquid hardener thấm vào bê tông, phản ứng với vôi tự do trong lớp mặt để tạo canxi silicat hydrat. Bụi bị xử lý tại nguồn, và trên mặt sàn không có lớp màng nào và tăng cứng mặt sàn bê tông
- Khác biệt nguyên lý này kéo theo toàn bộ những khác biệt còn lại. Một bên sống nhờ độ bám dính của màng, một bên sống nhờ chất lượng bê tông sẵn có.
Tiêu chí 1: Độ bền dưới bánh xe
- Hầm để xe chịu tải nhẹ hơn nhà xưởng nhưng lại chịu một thứ khó chịu hơn, đó là lực xoắn khi xe đánh lái tại chỗ. Bánh xe hơi xoay khi xe gần như đứng yên sẽ vặn lớp mặt sàn ở một điểm.
- Với sơn epoxy, lực xoắn đó tác động vào ranh giới giữa màng sơn và bê tông. Chỗ nào bám yếu sẽ bong trước, thường là ở lối rẽ và khu vực quay đầu. Bong một điểm rồi nước và bụi len vào dưới màng, vết bong lan ra.
- Với sàn tăng cứng, không có ranh giới nào để bong vì lớp cứng nằm trong lòng bê tông. Sàn mòn dần đều theo thời gian thay vì hỏng cục bộ.
Tiêu chí 2: Vẻ ngoài và kẻ vạch
- Sơn epoxy thắng rõ ở khoản này. Màu sắc đồng nhất, kẻ vạch phân làn và đánh số ô đỗ sắc nét, khu vực đi bộ sơn màu khác để phân biệt. Hầm xe chung cư cao cấp thường chọn epoxy vì lý do này.
- Sàn tăng cứng giữ màu bê tông xám mộc. Vạch kẻ vẫn sơn được lên trên, nhưng tổng thể sàn trông là sàn bê tông sạch chứ không phải sàn được trang trí.
- Tòa nhà nào lấy hình ảnh hầm xe làm điểm cộng khi bàn giao căn hộ thì cân nhắc kỹ chỗ này.
Tiêu chí 3: Thời gian thi công và mức ảnh hưởng cư dân
- Đây là tiêu chí ban quản lý hay bỏ sót lúc so giá, rồi trả giá lúc thi công.
- Epoxy cần bề mặt khô, cần thời gian chờ giữa các lớp lót, lớp giữa và lớp phủ. Mỗi khu vực thường phải rào lại vài ngày liên tục, và cư dân không có chỗ để xe trong những ngày đó. Một số hệ sơn còn có mùi dung môi trong lúc khô.
- Sàn tăng cứng chia khu cuốn chiếu nhanh hơn, mỗi khu trả lại được sau khoảng 24 giờ. Hầm xe có lượng xe cố định mỗi đêm nên rút ngắn được ngày rào chắn là bớt đi rất nhiều cuộc gọi phàn nàn.
Tiêu chí 4: Yêu cầu về độ ẩm nền
- Hầm để xe nằm dưới mực nước ngầm, hơi ẩm đi ngược từ nền lên là chuyện thường xuyên.
- Hơi ẩm này là kẻ thù của sơn epoxy. Áp lực hơi nước đẩy từ dưới lên gặp màng sơn kín sẽ dồn lại ở mặt tiếp xúc, tạo bong bóng rồi bong thành mảng. Nhiều hầm xe sơn epoxy hỏng sớm chỉ vì lý do này, không phải vì sơn kém chất lượng.
- Sàn tăng cứng không bịt hoàn toàn khả năng thoát hơi của bê tông nên chịu được nền ẩm tốt hơn. Nếu hầm đang thấm nước thật sự, có nước rỉ ra mặt sàn, thì cả hai giải pháp đều phải dừng lại và xử lý chống thấm trước.
Tiêu chí 5: Bảo trì và làm mới về sau
- Sàn epoxy hỏng cục bộ thì vá được, nhưng chỗ vá khác màu với phần còn lại, và sau vài lần vá thì hầm xe loang lổ. Làm mới toàn bộ đồng nghĩa với bóc lớp cũ, mài nền rồi sơn lại từ đầu.
- Sàn tăng cứng làm mới bằng cách mài lại lớp mặt. Không có lớp cũ để bóc bỏ, không phát sinh rác thải xây dựng nhiều, và chi phí làm mới thấp hơn lần làm đầu.
- Với tòa nhà tính chi phí theo vòng đời mười năm, khoản này đáng đưa vào bảng so sánh.
Tiêu chí 6: Chi phí phụ thuộc vào đâu
Không có đơn giá chung, nhưng các yếu tố đẩy giá thì giống nhau ở cả hai giải pháp:
- Tình trạng sàn hiện tại: sàn còn phẳng, sạch thì rẻ. Sàn dính dầu nhớt xe, có lớp sơn cũ bong tróc phải bóc bỏ và mài nhiều lượt
- Khối lượng vá sửa: nứt, ổ gà, mối nối hỏng tính riêng ngoài phần xử lý bề mặt
- Độ ẩm nền: nền ẩm cao mà vẫn muốn sơn epoxy thì phải thêm lớp lót chặn ẩm, đội giá lên
- Hạng mục kẻ vạch: vạch phân làn, số ô đỗ, mũi tên chỉ hướng tính theo mét dài
- Điều kiện thi công: hầm phải chia nhỏ khu vực, làm ban đêm, tránh giờ cao điểm thì công tăng
- Với giải pháp tăng cứng, thêm yếu tố gốc hóa chất: lithium đắt hơn kali, kali đắt hơn natri
Nhìn chung suất đầu tư ban đầu của sơn epoxy cao hơn tăng cứng ở cùng một mặt bằng, nhưng khoảng cách thay đổi rất nhiều theo hiện trạng sàn. Tân Phú Khánh khảo sát tận nơi miễn phí rồi mới báo giá, và với hầm xe chúng tôi thường đưa ra cả hai phương án để ban quản lý trình lên hội nghị nhà chung cư.
Chọn nhanh theo tình huống
- Hầm xe bụi nhiều, sàn còn tốt, ngân sách vừa phải, muốn ít ảnh hưởng cư dân: chọn tăng cứng liquid hardener.
- Hầm xe của tòa nhà cần hình ảnh chỉn chu, cần kẻ vạch rõ ràng, nền khô ráo, chấp nhận rào chắn dài ngày: chọn sơn epoxy.
- Hầm xe có hơi ẩm đẩy từ nền lên: xử lý chống thấm trước đã, sau đó nghiêng về tăng cứng.
- Sàn đã bong tróc thành mảng, nhiều ổ gà: vá sửa nền trước, rồi mới bàn tới lớp hoàn thiện.
Câu hỏi thường gặp
Tăng cứng sàn hay sơn epoxy bền hơn cho hầm để xe? Sàn tăng cứng bền hơn ở các hầm có nền ẩm hoặc khu vực xe đánh lái nhiều, vì không có màng phủ để bong. Sơn epoxy bền tương đương khi nền khô ráo và thi công đúng lớp lót, đổi lại cho hình thức đẹp hơn và dễ kẻ vạch phân làn.
Sàn hầm đã sơn epoxy rồi có chuyển sang tăng cứng được không? Được, nhưng phải bóc bỏ hoàn toàn lớp sơn cũ và mài mở bề mặt bê tông thì hóa chất mới thấm xuống được. Chi phí phần bóc bỏ này thường không nhỏ, nên tính vào ngay từ lúc so sánh phương án.
Thi công ở hầm để xe có phải đóng cả hầm không? Không. Cách làm quen thuộc là chia khu theo từng dãy ô đỗ hoặc từng nhánh hầm, thi công ban đêm và trả lại mặt bằng theo tiến độ, để cư dân luôn còn chỗ đỗ xe.
Sàn tăng cứng có kẻ vạch phân làn được không? Được. Vạch sơn thi công sau khi hoàn tất tăng cứng, dùng sơn kẻ vạch chuyên dụng. Độ bám của vạch trên sàn đã tăng cứng kém hơn trên sàn thường nên cần mài nhám nhẹ tại vị trí kẻ vạch.
Hầm xe đang thấm nước thì làm hạng mục nào trước? Chống thấm trước, luôn luôn. Cả hóa chất tăng cứng lẫn sơn epoxy đều không phải vật liệu chống thấm cho áp lực nước ngầm, và làm lớp hoàn thiện lên một sàn đang thấm thì hỏng lại chỉ là vấn đề thời gian.
Liên hệ ngay Tân Phú Khánh để được tư vấn miễn phí và báo giá tận nơi. Hotline: 0902 494 151 – Mr. Duật Đội ngũ kỹ thuật giàu kinh nghiệm, vật liệu nhập khẩu chất lượng cao, bảo hành 5 năm. Phục vụ TP.HCM và các tỉnh miền Trung, miền Nam.
Nội dung được kiểm duyệt bởi Kỹ sư Võ Đình Duật, phụ trách chuyên môn Công ty chống thấm Tân Phú Khánh, hơn 10 năm kinh nghiệm thi công thực tế.
